深圳智慧車(chē)聯(lián)科技有限公司，秉承匠心研發(fā)、精益求精、勇于挑戰(zhàn)、大膽創(chuàng)新的企業(yè)精神；專注于車(chē)輛安全、節(jié)能、駕駛員考核管理系統(tǒng)研發(fā)運(yùn)營(yíng)，建立了一套科學(xué)的車(chē)輛數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)應(yīng)用于一體的遠(yuǎn)程智能管理服務(wù)平臺(tái)。我們將心無(wú)旁騖地投身于車(chē)輛安全能耗數(shù)據(jù)管理服務(wù)領(lǐng)域，用工匠精神成就恒久事業(yè)，腳踏實(shí)地，用智慧的汗水耕耘每一寸理想的土地，實(shí)實(shí)在在地為客戶帶去合作價(jià)值。立足務(wù)實(shí)，依靠專業(yè)，不斷突破原有技術(shù)、產(chǎn)品及經(jīng)營(yíng)模式，做到領(lǐng)先一步，超越用戶期許。以誠(chéng)心待人、責(zé)任對(duì)事的宗旨，持續(xù)為客戶、員工、-創(chuàng)造共贏價(jià)值。
深圳智慧車(chē)聯(lián)智慧車(chē)聯(lián)技術(shù)在近兩年得到快速發(fā)展大家有目共睹，從長(zhǎng)期來(lái)看，這也是汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)所在。跟傳統(tǒng)汽車(chē)相比，智慧車(chē)聯(lián)技術(shù)更加偏向互聯(lián)網(wǎng)和智能化，其所帶來(lái)的優(yōu)秀操作體驗(yàn)也是傳統(tǒng)汽車(chē)不能及的，而這種操作體驗(yàn)多數(shù)歸功于汽車(chē)中的一個(gè)核心——汽車(chē)黑匣子A5（智慧車(chē)載電腦終端）。
汽車(chē)黑匣子A5能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)汽車(chē)車(chē)輛定位、油耗統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)采集、里程統(tǒng)計(jì)、節(jié)油控制等多方面進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，配合大數(shù)據(jù)讓汽車(chē)擁有更好的操作性和可靠性。另外，深圳智慧車(chē)聯(lián)在汽車(chē)成型之后都有個(gè)標(biāo)定的過(guò)程，標(biāo)定就是指在控制程序都改好后，實(shí)際在運(yùn)行過(guò)程中，工程師還會(huì)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)室的參數(shù)對(duì)“電機(jī)的轉(zhuǎn)速、電流大小”等數(shù)據(jù)進(jìn)行手動(dòng)改進(jìn)，其中參數(shù)非常龐大，通常有上千個(gè)之多，手動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)修改工作量十分繁瑣，所以他們?yōu)榇俗灾餮邪l(fā)了自動(dòng)標(biāo)定的平臺(tái)，大大節(jié)省了工作量，精確度也很高。這種標(biāo)定過(guò)程還能通過(guò)數(shù)據(jù)采集和挖掘，讓車(chē)做到越跑越節(jié)能。這也是研發(fā)過(guò)程中結(jié)合大數(shù)據(jù)的一個(gè)好處。
行車(chē)安全保護(hù)專家
傳統(tǒng)汽車(chē)中，各種汽車(chē)的數(shù)據(jù)大多在儀表盤(pán)上展示，而汽車(chē)黑匣子A5會(huì)由電腦和手機(jī)app來(lái)顯示這些信息，但是，如果車(chē)輛出現(xiàn)狀況，在電腦和手機(jī)APP上用戶能看到一些參數(shù)，以向用戶展示車(chē)輛潛在的危險(xiǎn)。除了安全性之外，安裝A5智慧車(chē)腦相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)而言，具有易操作性。
汽車(chē)黑匣子A5把互聯(lián)網(wǎng)因素加進(jìn)去了，在整車(chē)控制器、電池、電機(jī)的管理系統(tǒng)以及各種傳感器有相應(yīng)的算法，使整車(chē)變得更加智能。但是控制程序本身難免會(huì)有BUG，這樣改進(jìn)控制性和舒適度上就需要一些大數(shù)據(jù)的支持，這種支持體現(xiàn)在動(dòng)力性、各種模式管理以及用戶對(duì)車(chē)需求的管理上。
舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子：
汽車(chē)黑匣子A5會(huì)識(shí)別你所在的位置以及實(shí)時(shí)的路況，通過(guò)云端數(shù)據(jù)分析來(lái)確定你當(dāng)前所需的動(dòng)力模式，鄉(xiāng)村小路和高速公路、暢通街道和擁堵路段所使用的動(dòng)力模式是不一樣的，這個(gè)時(shí)候整車(chē)控制系統(tǒng)能夠?qū)?dòng)力模式進(jìn)行切換。另外，動(dòng)力模式切換還可以表現(xiàn)在另一種場(chǎng)景下，比如，一輛車(chē)在坐滿乘客和空車(chē)兩種情況下，起步、加速等操作給司機(jī)帶來(lái)的操作感覺(jué)是不一樣的，踩油門(mén)動(dòng)力性會(huì)讓人感覺(jué)有差異。通過(guò)A5智慧車(chē)腦對(duì)車(chē)進(jìn)行調(diào)節(jié)，能讓駕駛員操作感受統(tǒng)一，無(wú)論車(chē)輛載重與否，只要把油門(mén)踩到相應(yīng)的深度，就能得到同樣的加速動(dòng)力。
在兼容性上，汽車(chē)黑匣子A5的軟硬件均可配置。“就像去電腦城配電腦一樣，各種不同的硬件都能兼容”，除了硬件，在軟件上也是可配置的，深圳智慧車(chē)聯(lián)表示，他們的控制系統(tǒng)在控制算法之類的改進(jìn)上不需要重新編程設(shè)計(jì)，只需要找到相應(yīng)的配置文件，并下載到系統(tǒng)列表上進(jìn)行配置和修改即可，可以用戶自定義，省去了改代碼、測(cè)試等麻煩。
隨著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，商用車(chē)輛配置的控制器越來(lái)越多，控制器與零部件的匹配、控制器間的匹配受制于多個(gè)控制器生產(chǎn)商，時(shí)間成本高且不可變更。A5智慧車(chē)腦在急加速時(shí)，依據(jù)駕駛員動(dòng)力需求控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩平滑上升，避免發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的過(guò)分浪費(fèi)，在穩(wěn)定工況時(shí)，依據(jù)行駛工況主動(dòng)修正和優(yōu)化，自動(dòng)平滑油門(mén)波動(dòng)，糾正不良駕駛行為。
