無堿玻璃纖維道橋用聚合物改性瀝青防水涂料
產(chǎn)品介紹：
道橋用聚合物改性瀝青防水涂料是以多種橡膠共同復合對瀝青進行改性，配制而成的聚合物改性瀝青防水涂料。
無堿玻璃纖維道橋用聚合物改性瀝青防水涂料屬國家重點科技推廣項目，經(jīng)國家權威部門組織的專家鑒定，達到同類產(chǎn)品的領先水平。產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測中心測試，全部技術指標均符合JC/T975-2005（PB）標準要求；符合JTT041-2000（公路橋涵施工技術規(guī)范）。已在107國道、新繁公路、濟青高速公路、同三高速青島段和長春段、威烏高速公路、青銀高速公路、深平快速路、云南祥臨高速公路、甘肅同沿高速公路、銀川機場高速公路、成都雙流國際機場、青島東西快速路、惠青黃河公路大橋、華北第一跨線橋、福州市政、廣州佛山市政、大連港鐵六號跨線橋、青島市海爾路立交橋等橋梁工程中得到應用，均達到預期的使用效果，得到廣大專家的一致好評。是橋面最為理想的防水材料，
產(chǎn)品特性：
1、該產(chǎn)品無毒、無味、無環(huán)境污染，冷施工；
2、改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡而互相貫穿，交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能；
3、涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；
4、抗剪切力強，能經(jīng)受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成結構破壞，延緩公路橋梁使用壽命。
亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應力和噪音，做為應力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
主要技術指標 （JC/T975-2005 PB標準要求）
施工工序：
清理基層—重點部位處理—第一遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層（根據(jù)施工要求可進行多遍噴涂）—防水層養(yǎng)護—攤鋪瀝青混凝土。
用 量：
一般面層1.5-3 kg/㎡,并可根據(jù)工程等級調節(jié)。
注意事項：
⊙ 施工前應將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。
⊙ 氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應避免高溫施工）。
⊙ 貯運溫度5℃-35℃為宜。
