工程車門鎖的獨特結構使鎖緊后的門剛性和強度大大提高，門框能承受縱橫向的拉力，不會引起強力變形而破壞，由于具有可橫向和上、下伸縮和多鎖舌進行鎖固，并在鎖芯前端加裝無法鉆削破壞的鎖芯護片，克服了傳統結構鎖易被外力撬開的缺陷，故防盜性能大大提高，且結構簡、使用方便。一種多鎖舌防盜工程車門鎖，由手柄部件、主鎖部件和兩副鎖部件通過兩副連桿分別連接，使手柄部件的轉動通完成主鎖和副鎖部件的連鎖動作，達到鎖定和開啟目的。http://www.xdwjzs.com/
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工程車門鎖結構簡、使用方便
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工程車門鎖的獨特結構使鎖緊后的門剛性和強度大大提高，門框能承受縱橫向的拉力，不會引起強力變形而破壞，由于具有可橫向和上、下伸縮和多鎖舌進行鎖固，并在鎖芯前端加裝無法鉆削破壞的鎖芯護片，克服了傳統結構鎖易被外力撬開的缺陷，故防盜性能大大提高，且結構簡、使用方便。一種多鎖舌防盜工程車門鎖，由手柄部件、主鎖部件和兩副鎖部件通過兩副連桿分別連接，使手柄部件的轉動通完成主鎖和副鎖部件的連鎖動作，達到鎖定和開啟目的。http://www.xdwjzs.com/
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