絞車電控、電控、提升設(shè)備 產(chǎn)品
絞車電控裝置系統(tǒng)組成
一、主控系統(tǒng):由PLC1構(gòu)成,完成提升機(jī)的控制功能和保護(hù)功能.
a)完成提升機(jī)手動(dòng)、檢修等運(yùn)行方式的控制.
b)完成提升機(jī)邏輯控制與閉鎖.
c)完成傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行控制與速度給定.
d)完成與提升信號(hào)系統(tǒng)的控制與相互閉鎖.
e)完成提升機(jī)機(jī)械、液壓、電氣等方面的故障檢測(cè)、報(bào)警、保護(hù)功能.對(duì)如過卷、等速超速、減速超速等重大故障實(shí)行硬軟件多重保護(hù).
f)完成軸編碼器之間的相互監(jiān)控與斷線保護(hù).
g)形成硬件安全電路與軟件安全電路,兩者相互冗余,相互閉鎖.
h)實(shí)現(xiàn)提升機(jī)液壓制動(dòng)系統(tǒng)中工作閘與安全閘的控制.
i)能對(duì)提升機(jī)的位置、運(yùn)行速度進(jìn)行測(cè)量和數(shù)字指示.
j)按照故障性質(zhì)、提升系統(tǒng)故障分為三類:立即安全制動(dòng)故障、先電氣制動(dòng)后安全制動(dòng)故障、完成本次開車后不允許再次開車故障.
二、監(jiān)控系統(tǒng):由PLC2構(gòu)成,其位置檢測(cè)用的軸編碼器采用單獨(dú)的一臺(tái).其主要功能如下:
a)實(shí)現(xiàn)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)以行程為自變量的速度給定,完成位置控制.
b)自動(dòng)生成位置—速度包絡(luò)線曲線,完成提升機(jī)速度監(jiān)控.
c)完成提升機(jī)雙線制所要求的過卷、超速、限速、減速等保護(hù)功能.
d)與主控系統(tǒng)PLC1輸出的位置信號(hào)和速度信號(hào)分別進(jìn)行比較,實(shí)現(xiàn)兩套PLC系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控功能.
e)形成軟件安全電路,并與-安全電路相互冗余與閉鎖.
f)在主控系統(tǒng)PLC1故障時(shí),能完成有關(guān)提升控制.
三、TH1-24(12)型本安操作臺(tái)及PB1- 24型觸摸屏箱
本安操作臺(tái)上集成安裝了隔爆的智能化面板箱,采用滑槽方式,拆卸安裝非常方便.本安操作臺(tái)和控制箱配置了10寸觸摸屏和西門子S7-200系列PLC,是整個(gè)變頻絞車控制系統(tǒng)的控制、操作和顯示核心,對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行控制和監(jiān)控,同時(shí)生成速度圖、電流趨勢(shì)圖以及運(yùn)行歷史記錄.
四、ZFL-D礦用防爆編碼器
本系統(tǒng)共采用兩個(gè)礦用防爆編碼器,用于監(jiān)測(cè)提升機(jī)的位置、速度等信號(hào).礦用防爆編碼器分別采樣傳動(dòng)系統(tǒng)的起點(diǎn)和終點(diǎn),獨(dú)立形成兩個(gè)位置信號(hào)及速度信號(hào),生成等速超速、定點(diǎn)超速、減速超速、限速保護(hù)等各種保護(hù),實(shí)現(xiàn)保護(hù)的雙線制.
絞車電控裝置技術(shù)參數(shù)
1、輸入電源電壓AC660V,頻率50Hz;電壓允許波動(dòng)范圍-15%～+15%;頻率允許波動(dòng)范圍±%;
2、輸出頻率范圍0～50Hz連續(xù)可調(diào);
3、額定輸出功率:400KW
4、過載能力二分鐘,2 IN一分鐘;
5、有較高的功率因數(shù)COSΦ>;
6、采用矢量控制,低頻運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),能保證200%的輸出轉(zhuǎn)矩;
7、變頻器設(shè)有過壓、欠壓、過流、過載,功率元件過熱和電機(jī)缺相等保護(hù),設(shè)有故障記憶功能,能保留最近10次故障的功能號(hào)碼和最 后一次故障的參數(shù);
8、總諧波含量<5%.
山東中煤工礦公司先后通過了ISO9000;ISO90001;ISO9002:2008質(zhì)量管理體
系認(rèn)證,獲得28項(xiàng)礦用產(chǎn)品國(guó)家MA煤安認(rèn)證和-產(chǎn)品檢驗(yàn)證書.
聯(lián)系人:張本眾 聯(lián)系電話:
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