系統采用0-100%的排氣量無級調節.當用氣量減小時,排氣量跟著減小,電機的電流也同時降低;當不用氣時,空壓機空車運轉,空車過久主動停機.當用氣量增進時,恢復重車.節能下場最優.
精采的情況適應性
超常的冷卻系統設計,出格實用于亞洲高溫、高濕情況.精巧的隔振技巧和降噪措施,使開山牌螺桿空壓機的安裝無須專用的根本,只要留出最小的通風和掩護空間,就能安放好您的壓縮機.
高效靠得住的原裝進口主機
采用SKK噴油雙螺桿空氣壓縮機機頭.
SKK系列螺桿轉子型線的設計特點:
采用源于英國技巧的最新一代SKK系列螺桿轉子專利型線,其結構為雙邊非對稱的陽轉子、陰轉子,其型線組成曲線全數為圓弧及其包絡線,齒數比的斷定充實考慮了分歧功率段的分歧請求,小功率(≤45KW)機型為4:5,大年夜功率(≥55KW)為5:6.本專利轉子與現有-轉子對比,有兩個凸起的利益:
一、 完整實現"曲面臨曲面"嚙合,從而有助于形成流體動力潤滑膜,降低經由過程接觸帶的橫向泄漏,提高壓縮機效率;以及改良轉子的加工、磨練機能.
二、 采用"大年夜轉子、大年夜軸承、低轉速"的設計思路,轉速比-品牌低30～50%,可以降低噪聲和振動,降低排氣溫度,提高轉子剛性,延伸應用壽命,減小對雜質和油碳化物敏感性.
三、 功率領域4~355KW,其中~250KW均為不帶齒輪箱直聯,200KW和250KW更為4極電機直聯,轉速低至1480轉/分.
四、 周全合適甚至超出GB19153-2003《容積式空氣壓縮機能效-值》國家尺度的請求.
SKK螺桿主機的設計特點:
一、 SKK螺桿主機主機設計采用大年夜轉子、大年夜軸承、低轉速的思路,大年夜功率的重要機型均采用不帶齒輪箱直聯,在低轉速的同時,削減了故障源,改良了主機的受力狀態.
二、 采用整體式機殼,后軸承座與壓縮腔一體加工,確保同軸度、平行度和垂直度等形位公役繼而確保了各運動副的公允間隙.
三、 轉子的軸向力和徑向力由分歧的軸承遭遇,并采用世界-的SKF重載軸承.
四、 主機進氣封鎖、排氣打開機會,噴油口、回油口地位等均按最新研究功效設計,內壓比公允,油氣熱交換充實.
五、 不單噪聲低,而且噪聲頻率低于-廠牌30～50%,減小對人類耳膜的刺激.
六、 軸承由輪回油流進行沖刷、冷卻、潤滑,有用改良軸承的工作前提,降低主機的工作溫度.
七、 主機結構簡略公允,成熟靠得住,故障率低,易于裝配和掩護.
八、 經國家級測驗考試室的磨練,重要機能指標如比功率、噪聲、振動、靠得住性等已居世界一流水準.
SKK螺桿主機的加工檢測手段:
精加工和檢測全數采用進口的國際一流的加工檢測設備,如英國的外圓及端面磨床、螺桿齒形磨床.日本的加工中心.德國的轉子平衡機、計量級的三坐標測量機等等,確保產物完善地實現設計請求.
優勝的電獨霸獨霸系統
機組采用智能化的微電腦獨霸系統,具備強盛的故障診斷和掩護功效,能在無人值守的情況下24小時為您工作.如機組產生故障,系統會按照分歧情況作出響應的回響,實時提示您更調另部件并作需要的掩護.獨霸出格簡略,一觸即進進主動獨霸狀態.
