普瑞阿斯空壓機(jī)
系統(tǒng)采用0-100%的排氣量無級調(diào)節(jié).當(dāng)用氣量減小時,排氣量跟著減小,電機(jī)的電流也同時降低;當(dāng)不用氣時,空壓機(jī)空車運(yùn)轉(zhuǎn),空車過久主動停機(jī).當(dāng)用氣量增進(jìn)時,恢復(fù)重車.節(jié)能下場最優(yōu).
精采的情況適應(yīng)性
超常的冷卻系統(tǒng)設(shè)計,出格實用于亞洲高溫、高濕情況.精巧的隔振技巧和降噪措施,使開山牌螺桿空壓機(jī)的安裝無須專用的根本,只要留出最小的通風(fēng)和掩護(hù)空間,就能安放好您的壓縮機(jī).
高效靠得住的原裝進(jìn)口主機(jī)
采用SKK噴油雙螺桿空氣壓縮機(jī)機(jī)頭.
SKK系列螺桿轉(zhuǎn)子型線的設(shè)計特點:
采用源于英國技巧的最新一代SKK系列螺桿轉(zhuǎn)子專利型線,其結(jié)構(gòu)為雙邊非對稱的陽轉(zhuǎn)子、陰轉(zhuǎn)子,其型線組成曲線全數(shù)為圓弧及其包絡(luò)線,齒數(shù)比的斷定充實考慮了分歧功率段的分歧請求,小功率(≤45KW)機(jī)型為4:5,大年夜功率(≥55KW)為5:6.本專利轉(zhuǎn)子與現(xiàn)有-轉(zhuǎn)子對比,有兩個凸起的利益:
一、 完整實現(xiàn)"曲面臨曲面"嚙合,從而有助于形成流體動力潤滑膜,降低經(jīng)由過程接觸帶的橫向泄漏,提高壓縮機(jī)效率;以及改良轉(zhuǎn)子的加工、磨練機(jī)能.
二、 采用"大年夜轉(zhuǎn)子、大年夜軸承、低轉(zhuǎn)速"的設(shè)計思路,轉(zhuǎn)速比-品牌低30～50%,可以降低噪聲和振動,降低排氣溫度,提高轉(zhuǎn)子剛性,延伸應(yīng)用壽命,減小對雜質(zhì)和油碳化物敏感性.
三、 功率領(lǐng)域4~355KW,其中~250KW均為不帶齒輪箱直聯(lián),200KW和250KW更為4極電機(jī)直聯(lián),轉(zhuǎn)速低至1480轉(zhuǎn)/分.
四、 周全合適甚至超出GB19153-2003《容積式空氣壓縮機(jī)能效-值》國家尺度的請求.
SKK螺桿主機(jī)的設(shè)計特點:
一、 SKK螺桿主機(jī)主機(jī)設(shè)計采用大年夜轉(zhuǎn)子、大年夜軸承、低轉(zhuǎn)速的思路,大年夜功率的重要機(jī)型均采用不帶齒輪箱直聯(lián),在低轉(zhuǎn)速的同時,削減了故障源,改良了主機(jī)的受力狀態(tài).
二、 采用整體式機(jī)殼,后軸承座與壓縮腔一體加工,確保同軸度、平行度和垂直度等形位公役繼而確保了各運(yùn)動副的公允間隙.
三、 轉(zhuǎn)子的軸向力和徑向力由分歧的軸承遭遇,并采用世界-的SKF重載軸承.
四、 主機(jī)進(jìn)氣封鎖、排氣打開機(jī)會,噴油口、回油口地位等均按最新研究功效設(shè)計,內(nèi)壓比公允,油氣熱交換充實.
五、 不單噪聲低,而且噪聲頻率低于-廠牌30～50%,減小對人類耳膜的刺激.
六、 軸承由輪回油流進(jìn)行沖刷、冷卻、潤滑,有用改良軸承的工作前提,降低主機(jī)的工作溫度.
七、 主機(jī)結(jié)構(gòu)簡略公允,成熟靠得住,故障率低,易于裝配和掩護(hù).
八、 經(jīng)國家級測驗考試室的磨練,重要機(jī)能指標(biāo)如比功率、噪聲、振動、靠得住性等已居世界一流水準(zhǔn).
SKK螺桿主機(jī)的加工檢測手段:
精加工和檢測全數(shù)采用進(jìn)口的國際一流的加工檢測設(shè)備,如英國的外圓及端面磨床、螺桿齒形磨床.日本的加工中心.德國的轉(zhuǎn)子平衡機(jī)、計量級的三坐標(biāo)測量機(jī)等等,確保產(chǎn)物完善地實現(xiàn)設(shè)計請求.
優(yōu)勝的電獨(dú)霸獨(dú)霸系統(tǒng)
機(jī)組采用智能化的微電腦獨(dú)霸系統(tǒng),具備強(qiáng)盛的故障診斷和掩護(hù)功效,能在無人值守的情況下24小時為您工作.如機(jī)組產(chǎn)生故障,系統(tǒng)會按照分歧情況作出響應(yīng)的回響,實時提示您更調(diào)另部件并作需要的掩護(hù).獨(dú)霸出格簡略,一觸即進(jìn)進(jìn)主動獨(dú)霸狀態(tài).
