目前,應(yīng)用得較為廣泛的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)的鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn).根據(jù)各自的需求,國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)、聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專家委員會(huì)及國(guó)際民用航空組織(ICAO)等機(jī)構(gòu),也制定了相關(guān)的鋰離子電池運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn),并得到廣泛應(yīng)用.此外,一些國(guó)家及組織,如美國(guó)保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)室(UL)、美國(guó)電氣汲電子工程師學(xué)會(huì)(EEE)和日本國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局(JIS)制定的關(guān)于鋰離子電池的安全標(biāo)準(zhǔn),也有廣泛的影響.這些標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)項(xiàng)目相似.但是測(cè)試的條件則有所不同.
應(yīng)用較多、影響范圍較廣泛的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有4個(gè).聯(lián)合國(guó)《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》()和IEC62281:2012.《運(yùn)輸中鋰原電池和電池組及鋰蓄電池和電池組的安全》均側(cè)重于鋰離子電池在運(yùn)輸中的安全測(cè)試和安全要求,主要針對(duì)鋰離子電池在運(yùn)輸過(guò)程中的外部環(huán)境及機(jī)械振動(dòng)進(jìn)行模擬,試驗(yàn)項(xiàng)目包括高度模擬、溫度試驗(yàn)、振動(dòng)、沖擊、外短路、撞擊、過(guò)度充電和強(qiáng)制放電等8項(xiàng),要求電池在測(cè)試過(guò)程中,應(yīng)保證包裝不脫落、不變形、無(wú)質(zhì)量損失、不漏液、不泄放、不短路、不破裂、不爆炸且不著火.
UL1642:2009《鋰電池》適用于在產(chǎn)品中作電源用的一次(非充電的)和二次(可充電的)鋰電池,標(biāo)準(zhǔn)的目的是減少鋰電池在產(chǎn)品使用時(shí)著火或爆炸的危險(xiǎn).標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于電池的電性能測(cè)試,包括短路試驗(yàn)、不正常充電試驗(yàn)和強(qiáng)制放電試驗(yàn):機(jī)械試驗(yàn)包括擠壓試驗(yàn)、撞擊試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)和振動(dòng)試驗(yàn):環(huán)境試驗(yàn)包括熱濫用、溫度循環(huán)試驗(yàn)、高空模擬試驗(yàn)和拋射體試驗(yàn)等.試驗(yàn)要求.被測(cè)電池在試驗(yàn)過(guò)程中不起火、不爆炸、不漏液不排氣不燃燒,且包裝不破裂.
IEEE1625:2008 筆記本電腦用可充電電池標(biāo)準(zhǔn)》和IEEE1725:2006《移動(dòng)電話用可充電電池標(biāo)準(zhǔn)》主要是對(duì)便攜式計(jì)算機(jī)和蜂窩電話用蓄電池的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和開發(fā)建立統(tǒng)一的準(zhǔn)則,主要涉及電池和電池組有關(guān)的電子、物理結(jié)構(gòu)、化學(xué)成分、加工流程、質(zhì)量控制及包裝技術(shù)等領(lǐng)域.相對(duì)于-電池標(biāo)準(zhǔn)普遍重視電池或電池組的情況,上述標(biāo)準(zhǔn)分別對(duì)電芯、電池、主機(jī)節(jié)點(diǎn)電源附件、消費(fèi)者和環(huán)境等幾個(gè)方面進(jìn)行了綜合性考慮.這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)均側(cè)重于設(shè)計(jì)和制造過(guò)程,針對(duì)電池后期的使用問(wèn)題,尤其是安全性問(wèn)題涉及不多.
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