優(yōu)勢:,1車身內(nèi)先采用正規(guī)的汽車專用鉚接鋼性車架,比傳統(tǒng)的槽鋼焊接車架更具韌性,重壓后仍然堅持不變型,2配件各部配件都是全一線品牌產(chǎn)品,質(zhì)量達(dá)到內(nèi)水平,更換零部件的時候更容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時買到.3底盤廠專用的前后鑄造車橋,比傳統(tǒng)的焊接車橋更堅固,持久底盤加固,符合礦用規(guī)范.4工藝整車更突破激進(jìn)工藝,車輛分體式生產(chǎn),可以任意拆解組裝,方便下井或者售后維修,5材質(zhì)鋼材和各部螺絲件均采用8以上鋼號,產(chǎn)品生產(chǎn)組裝過程中,廠嚴(yán)格把關(guān),質(zhì)量達(dá)到內(nèi)水平.6品牌廠一直致力于打造內(nèi)的中小型礦用運輸車,12年內(nèi)以專業(yè)的生產(chǎn)技術(shù),合理的配套組裝,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,不時完善產(chǎn)品,突破激進(jìn)工藝,目前已成為內(nèi)同行業(yè)的領(lǐng)頭羊,
1、(車身):采用正規(guī)的汽車專用鋼性車架,比傳統(tǒng)的鉚焊車架更具韌性,重壓后仍然保持不變型.
2、(配件):各部配件都是產(chǎn)品,質(zhì)量達(dá)到水平,更換零部件的時候更容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時買到.
3、(底盤):公司專用的前后鑄造車橋,比傳統(tǒng)的焊接車橋更堅固,長久.底盤加固,符合礦用高標(biāo)準(zhǔn).
4、(工藝):整車更突破傳統(tǒng)工藝,車輛分體式生產(chǎn),可以任意拆解組裝,方便下井或者售后維修.
5、(材質(zhì)):鋼材和各部螺絲件均采用鋼號,自科研、生產(chǎn)、組裝過程中,公司嚴(yán)格把關(guān),質(zhì)量達(dá)到水平.
6、(售后):所有車輛全國聯(lián)保,為您提供足夠的售后保障.建立集銷售、服務(wù)、配件為一體的跟蹤服務(wù)市場體系.
由于本產(chǎn)品規(guī)格和配置不同,沒有一一說明,故價格均為虛擬價格,無任何溝通進(jìn)行拍的產(chǎn)品,概不發(fā)貨.
為防止他人盜用我公司資料,故沒有詳細(xì)說明配置.想了解詳情配置價格,需詢電咨詢
產(chǎn)品亮點:
12噸四驅(qū)礦車(礦安標(biāo)) | |
發(fā)動機型號 | 玉柴4102渦輪增壓 |
功率 | 81KW |
變速箱型號 | 尚錕145變速箱分動箱一體(5+1) |
前橋型號 | 2069轉(zhuǎn)向驅(qū)動前橋(萬騰) |
車橋型號 | 1098 |
車斗尺寸 | 3.5*2*0.7m |
車廂鋼板厚度 | 底8mm 邊6mm |
輪胎型號 | 825-16礦山尼龍?zhí)?后雙輪) |
車架型號 | 200*60*6 |
油頂型號 | 115*1200(直徑*行程) |
減震板片數(shù) | 前10 后10副6 75mm*13mm |
制動方式 | 斷氣剎 |
轉(zhuǎn)向方式 | 液壓方向機轉(zhuǎn)向 |
尾氣處理 | |
駕駛室 | 簡易頂棚(左側(cè)駕駛) |
整車尺寸 | 5.1*2*1.7m(長*寬*高) |
