上海NJLB-600型內燃螺栓扳手用途
目前,鐵路領域多使用手動扳手緊固鐵軌螺母,要求緊固螺母扭矩在1200Nm以內,很多內燃扳手生產廠家為避免扭矩過大造成螺栓損壞,而采用降低扳手扭矩的方式解決,因此又造成了生銹螺母拆卸不動的情況.同時,當前國內內燃螺栓扳手缺乏扭矩過載保護,對螺栓緊固扭矩不可控,易造成鋼軌螺栓損壞,因此市場亟需一種最大扭矩接近于1200Nm并且能夠防止造成螺栓損壞的內燃螺栓扳手.
--------------------------------------------------------------------------------
客戶咨詢:1 3 1 8 1 3 1 9 3 5 3
聯 系 人:張 經 理
地 址:山 東 省 濟 寧 市 任 城 區
辦 公:0 5 3 7 - 2 2 5 5 8 0 0
400電話:400 691 2018
技術服務:1 3 1 8 1 3 1 9 3 5 3
--------------------------------------------------------------------------------
NJLB-600型內燃螺栓扳手發動機輸出旋轉扭矩,經過離合器,傳動軸,錐齒輪換向減速機構實現旋轉扭矩的換向于減速,換向于減速后的扭矩由連接軸傳遞到有蓄力加力裝置作用的沖擊加力機構上,然后通過套筒對螺栓上的螺帽實現松開和鎖緊作業.
技術參數:
1、汽油機型號: 本田GX160
2、汽油機額定功率: 4kw
3、汽油機轉速: 1800r/min
4、主軸轉速: 122r/min
5、套筒數量: 2
6、套筒中心距: 214/234±
7、旋緊扭矩可調: 80-200 N?m
8、最大旋松扭矩: ≥600N?m
9、出廠旋緊扭矩: 180 N?m
10、工作效率: ≥10個/分
11、質量; 90kg
12、外形尺寸: 900×500×1025(mm)
設備的護養
1、本設備請指定專人運用,每次運用前,一定要在各旋轉處,倒入潔凈機油:
一、滑動軸承、扭矩控制器處若無機油會降低滑動軸承、扭矩控制器的壽命;
二、加滿油杯機油,確保變速箱里齒輪、撥叉、滾輪等的光滑.
2、扭矩的調整:將扭矩調整手輪下面的鎖緊螺母松開,旋轉扭矩調整手柄,逆時針方向為減小,順時針為增大,用公斤扳手實施測量,出廠后,用鎖緊螺母鎖緊.出廠時,每臺機動扳手調整擰緊力矩約為100～,諾在半徑小于650m的曲線地段作業,或者依據現場施工的請求,扭力矩大于.需按請求實施調整.扭矩彈簧運用一段時間可能疲倦失效須定期調整.
3、本設備設計了過扭矩維護鍵,當旋松螺帽扭矩大于時,保險鍵被剪斷,從而維護花鍵軸及設備其它部件不至于過扭矩而損壞.
4、改換維護鍵:將扭矩調整器罩,上離合器,彈簧拆下,用螺絲刀將下離合器向上撬起,重新裝上保險鍵后,先裝好下離合器,再依次拆下的零件裝好,加注二硫化鉬光滑脂后,再將扭矩罩裝好,擰緊螺釘,應保證平均擰緊.
5、為合適不同規格的鋼軌,須對調整螺釘實施調整,滿足不同軌型的高度請求.
山東鐵興鐵路設備有限公司的扳手分為電動扳手、內燃扳手、內燃扳手分為進口手持扳手、內燃機動扳手、手持內燃扳手、單頭螺栓扳手,手動扳手.內燃雙頭螺栓扳手.高鐵液壓扳手.
上海NJLB-600型內燃螺栓扳手用途
因產品生產批次、具體型號不同,以上圖片僅供參考,詳情可聯系我們的銷售人員進行具體核實.
