上海到瑞典馬爾默國際鐵路整柜運輸時效 22天可達
中歐班列自2013年7月18日開行至今,累計開行近300班.其中,2015年開行156班、總貨值億美元、總貨重萬噸,輻射全國四分之三地域,境外覆蓋20個國家108個城市,各項綜合指標持續(xù)位居全國前列.2016年,中歐班列計劃開行200班,下貨點擴大到20個,現(xiàn)實現(xiàn)每周去程八班、回程八班,天天班.
隨著鄭歐班列開行頻次的穩(wěn)健提升,鄭歐班列所用集裝箱歷經(jīng)了從租賃箱到自有陸港箱為主;從單一的普通干貨箱到普通箱、開頂箱、掛衣箱、冷藏箱等多種箱種發(fā)展,為客戶提供了多元化的中歐鐵路集裝箱供應(yīng).
目前,我司自有箱約6000多臺,其中有40尺高箱, 20尺箱; 45英尺、40英尺冷藏箱、40和20英尺的開頂箱、40和20英尺掛衣箱(鄭歐特制),可滿足客戶高檔服裝、機械、電子產(chǎn)品、紅酒啤酒、食品藥品等各種貨物進出口用箱的需求.陸港公司自有集裝箱,均為IICL標準的新箱,致力于為鄭歐班列客戶提供優(yōu)質(zhì)的集裝箱服務(wù).
為適應(yīng)鄭歐班列國內(nèi)外各地區(qū)客戶的用箱需求,目前國內(nèi)主要沿海港口及內(nèi)陸的鄭州、武漢、南京、沈陽、常州、合肥等地均有堆存;在歐洲的漢堡、杜伊斯堡、曼海姆、慕尼黑、萊比錫、鹿特丹、安特衛(wèi)普、華沙,馬拉,布列斯特,明斯克、倫敦、巴黎、布達佩斯、米蘭等等均有分布
鄭歐國際鐵路主要中歐班列線路:
1.中國—德國漢堡、杜伊斯堡—法國里昂,中國—荷蘭(往返)
2.中國—波蘭馬拉、華沙(往返)
3.中國—波蘭羅茲(往返)
4.中國—俄羅斯莫斯科(往返)
5.中國—白俄羅斯布列斯特、明斯克(往返)
6.中國—哈薩克斯坦阿拉木圖
7.中國—塔吉克斯坦杜尚別
8.中國—烏茲別克斯坦塔什干
