上海到瑞典馬爾默國(guó)際鐵路整柜運(yùn)輸時(shí)效 22天可達(dá)
中歐班列自2013年7月18日開行至今,累計(jì)開行近300班.其中,2015年開行156班、總貨值億美元、總貨重萬噸,輻射全國(guó)四分之三地域,境外覆蓋20個(gè)國(guó)家108個(gè)城市,各項(xiàng)綜合指標(biāo)持續(xù)位居全國(guó)前列.2016年,中歐班列計(jì)劃開行200班,下貨點(diǎn)擴(kuò)大到20個(gè),現(xiàn)實(shí)現(xiàn)每周去程八班、回程八班,天天班.
隨著鄭歐班列開行頻次的穩(wěn)健提升,鄭歐班列所用集裝箱歷經(jīng)了從租賃箱到自有陸港箱為主;從單一的普通干貨箱到普通箱、開頂箱、掛衣箱、冷藏箱等多種箱種發(fā)展,為客戶提供了多元化的中歐鐵路集裝箱供應(yīng).
目前,我司自有箱約6000多臺(tái),其中有40尺高箱, 20尺箱; 45英尺、40英尺冷藏箱、40和20英尺的開頂箱、40和20英尺掛衣箱(鄭歐特制),可滿足客戶高檔服裝、機(jī)械、電子產(chǎn)品、紅酒啤酒、食品藥品等各種貨物進(jìn)出口用箱的需求.陸港公司自有集裝箱,均為IICL標(biāo)準(zhǔn)的新箱,致力于為鄭歐班列客戶提供優(yōu)質(zhì)的集裝箱服務(wù).
為適應(yīng)鄭歐班列國(guó)內(nèi)外各地區(qū)客戶的用箱需求,目前國(guó)內(nèi)主要沿海港口及內(nèi)陸的鄭州、武漢、南京、沈陽、常州、合肥等地均有堆存;在歐洲的漢堡、杜伊斯堡、曼海姆、慕尼黑、萊比錫、鹿特丹、安特衛(wèi)普、華沙,馬拉,布列斯特,明斯克、倫敦、巴黎、布達(dá)佩斯、米蘭等等均有分布
鄭歐國(guó)際鐵路主要中歐班列線路:
1.中國(guó)—德國(guó)漢堡、杜伊斯堡—法國(guó)里昂,中國(guó)—荷蘭(往返)
2.中國(guó)—波蘭馬拉、華沙(往返)
3.中國(guó)—波蘭羅茲(往返)
4.中國(guó)—俄羅斯莫斯科(往返)
5.中國(guó)—白俄羅斯布列斯特、明斯克(往返)
6.中國(guó)—哈薩克斯坦阿拉木圖
7.中國(guó)—塔吉克斯坦杜尚別
8.中國(guó)—烏茲別克斯坦塔什干
