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通電進行開門、關門試驗,調整門機控制系統使開關門的速度符合要求.開門時間一般調整在～4s左右.關門時間一般調整在3～5s左右.
4)安全觸板或光電、光幕保護裝置應功能可靠.
.7安全裝置檢查試驗
(1)過載及短路保護
1)電源主開關應具有切斷電梯正常使用情況下最大電流的能力,其電流整定值、熔體規格應符合負荷要求,開關的零部件應完整無損傷.
2)該開關不應切斷轎廂照明、通風、機房照明、電源插座.井道照明、報警裝置等供電電路.
3)開關的接線應正確可靠,位置標高及編號標志應符合要求.
(2)相序與斷相保護:三相電源的錯相可能引起電梯沖頂、撞底或超速運行,電源斷相會使電動機缺相運行而燒毀.要求斷相和錯相保護必須可靠.
(3)電機過載保護
一般電動機繞組埋設了熱敏元件,以檢測溫升.當溫升大于規定值即切斷電梯的控制電路,使其停止運行;當溫度下降至規定值以下時,則自動接通控制電路,電梯又可啟動運行.
(5)極限保護開關應在轎廂或對重接觸緩沖器之前起作用,在緩沖器被壓縮期間保持其接點斷開狀態.極限開關不應與限位開關同時動作.
(6)限位(越程)保護開關:當轎廂地坎超越上、下端站地坎平面50mm至極限開關動作之前,電梯應停止運行.
(7)強迫減速開關:開關的安裝位置應按電梯的額定速度.減速時間及制停距離而定,具體安裝位置應按制造廠方的安裝說明及規范要求而確定.試驗時置電梯于端站的前一層站,使端站的正常平層減速失去作用,當電梯快車運行,碰鐵接觸開關碰輪時,電梯應減速運行到端站平層停靠.
(8)停止開關:
1)電梯應在機房、轎頂及底坑設置使電梯立即停止開關.
2)停止開關應是雙穩態的,需手動復位,無意的動作不應使電梯恢復服務.
3)該開關在轎頂或底坑中,應在進入前易于接近和操作,開關上或近旁應標出"停止字樣.
4)除對接操作外轎內不得設停止開關.
(9)檢修運行及控制
1)轎頂檢修運行控制裝置應當易于接近,并且符合以下要求:
①由一個符合電氣安全裝置要求,能夠防止誤操作的雙穩態檢修/正常轉換開關進行控制
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