畢節(jié)NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)使用條件
中國鐵路已有百余年的歷史了,百余年來,鐵路養(yǎng)路維護(hù)的手段,隨著我國鐵路的飛速發(fā)展,也同樣日新月異,從開始純粹的人工維護(hù)到小型機(jī)械再到大型機(jī)械,也可以說中國鐵路養(yǎng)路手段的歷史就是我國鐵路發(fā)展史的縮影.山東鐵興鐵路設(shè)備有先公司也在鐵路科技發(fā)展的潮流下產(chǎn)品不斷的更新,服務(wù)不斷的完善,如果親們有什么問題可以隨時(shí)撥打:,鐵興為您解決!
畢節(jié)NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)使用條件
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NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)采用六刃空心鉆頭,內(nèi)注水冷卻,鉆孔效率高.配有定位尺,不需劃線,可精確的鉆三個(gè)孔.
產(chǎn)品參數(shù):
鉆孔范圍:Φ31mm
功率:3馬力(日本本田)
工作轉(zhuǎn)速:260r/min
裝機(jī)時(shí)間:15秒
轉(zhuǎn)孔時(shí)間:30-45秒
質(zhì)量:
操作規(guī)程
1、操作人員必須經(jīng)過持證上崗.作業(yè)時(shí)應(yīng)戴好保護(hù)鏡、手套最起碼的防護(hù)用品.
2、作業(yè)前檢查NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,鉆頭是否夾緊,清理鉆頭內(nèi)殘留的切屑.冷卻系統(tǒng)是否 正常.
3、切記不要觸摸汽油機(jī)排氣管及缸體部分以免燙傷.
4、給NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)加油時(shí)必須停止機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)待冷卻后進(jìn)行,遠(yuǎn)離火源,嚴(yán)禁吸煙.
5、兩沖程汽油機(jī)必須使用汽油和機(jī)油的混合油按比例調(diào)整好,絕對(duì)禁止用純汽油當(dāng)作燃料
6、NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)的內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后和停機(jī)前必須空載低速運(yùn)行3～5分鐘,嚴(yán)禁空載大油門高速運(yùn)轉(zhuǎn)與高速運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停車.
冷卻裝置的操作
1、鉆頭所用的切削液是機(jī)床乳化皂液.
2、切削液桶的上部備有密封加壓裝置,用加壓手柄進(jìn)行加壓.
3、使用NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)前先拉動(dòng)減壓閥,檢查其作用可靠,確保使用的安全.
4、使用NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)時(shí)要打開和關(guān)閉截止閥,用截止閥調(diào)節(jié)供液量.
5、 汽油與機(jī)油的混合比按25:1的體積比,使用專用壺配兌,在混合的過程中要搖勻,嚴(yán)禁不按要求隨意配兌, 最好在戶外通風(fēng)處進(jìn)行.
6、 經(jīng)常清理油箱,加油前清理油箱蓋里的過濾網(wǎng)及周圍的灰塵,防止灰塵堵塞油管.
內(nèi)燃機(jī)操作規(guī)程
1、打開油閥.冷啟動(dòng)時(shí)將風(fēng)門扳至"關(guān)"的位置,熱啟動(dòng)時(shí)將風(fēng)門扳至"開" 的位置.
2、 確認(rèn)NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)已經(jīng)夾緊在鋼軌上,拉啟動(dòng)把手,拉繩時(shí)控制其長(zhǎng)度,慢慢地讓其縮回到機(jī)器護(hù)罩,保證啟動(dòng)繩重新卷緊.
3, 啟動(dòng)后將阻風(fēng)門旋離"關(guān)"的位置,油門關(guān)至最小,機(jī)器怠速運(yùn)轉(zhuǎn).鉆桿不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng),如果鉆桿轉(zhuǎn)動(dòng),說明怠速過高,應(yīng)以調(diào)整.
軌型定位板的使用
1、根據(jù)鋼軌鉆孔的軌型安裝合適的定位板.定位板的相應(yīng)位置打上了規(guī)格字號(hào),只要將相應(yīng)字號(hào)頭朝上靠近鋼軌一側(cè)就是正確的.
2、中心銷定位,將兩用定位板轉(zhuǎn)到一定位置,然后擰緊上下兩個(gè)螺釘即可使用.
畢節(jié)NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)使用條件
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