一、主要用途:本鉆機是以金剛石和硬質合金鉆進為主的巖心鉆探設備,主要適用于地質、冶金、煤炭、水文、工程等行業,也可用于工程地質勘探、礦山坑道通風、排水等工程鉆進施工.
二、主要特點:
1、新型高強度輕質合金材料的應用.箱體類主要部件(立軸箱、分動箱、卷揚機等)材質采用壓力鑄造高強度鋁基合金替換原有普通鋼材;研究新型鋁合金焊接工藝,集成應用于塔架、底架;在保證鉆機性能的前提下,重量約為原來的1/3.
2、鉆機整體采用模塊化設計,拆分性較強,組裝快速.拆分后各部件最大重量約40-100kg,解決了山區搬遷作業難的難題.
3、鉆機移機結構采用高頻處理鑲層滑軌,耐磨性能提高,延長了其使用壽命.
4、復合變速機構設計.采用LG515汽車變速箱附加副箱設計作為變速機構,高低速可切換,扭矩大,變速范圍廣,操作集中方便,適應各種鉆探工藝需求,配件通用性強.
1 整機參數
鉆孔深度 | 600m |
鉆桿直徑 | 60mm |
鉆孔傾角 | 90°—— 65° |
鉆孔直徑 | 300——75mm |
開孔直徑 | 300mm |
終孔直徑 | 75mm |
2 立軸參數
立軸正轉速度 | 低速 66、118、207、341、406r/min |
高速124、223、391、643、767r/min | |
立軸反轉速度 | 79、149r/min |
立軸行程 | 600mm |
立軸內孔直徑 | 61mm |
立軸提升能力 | 6000kg |
3 主卷揚
單繩提升速度 | 、、/s(第三層) |
鋼絲繩直徑 | 13mm |
單繩提升能力 | 30kN |
卷筒直徑 | 200mm |
卷筒容量 | 53m |
發動機型號 | 洋馬4TNV88-BSBKC(/2200轉) |
扭矩 | —— |
變速箱 | LG515變速箱(帶副箱) |
主機重量 | 700kg(不含動力) |
7 鉆進參數
鉆桿規格 | 鉆進深度 |
42mm | 690m |
50mm | 500m |
60mm | 420m |
43mm繩索取芯 | 830m |
53mm繩索取芯 | 650m |
63mm繩索取芯 | 490m |
63mm繩索取芯 | 490m |
AW鉆桿 | 690m |
BW鉆桿 | 550m |
NW鉆桿 | 420m |
A繩索取芯 | 735m |
B繩索取芯 | 600m |
N繩索取芯 | 450m |
8主要部件參數:
檔位 | 高低速 | 立軸轉速(r/min) | 卷揚轉速(r/min) | 主軸扭矩(N m) | 卷揚單繩提升力(噸) | 卷揚單繩提升速度(m/s) |
Ⅰ | 低速 | 78 | 51 | 2694 | 3 | |
Ⅱ | 低速 | 140 | 91 | 1504 | ||
Ⅲ | 低速 | 245 | 159 | 859 | 1 | |
Ⅳ | 低速 | 402 | 262 | 522 | ||
Ⅴ | 低速 | 480 | 312 | 438 | ||
R | 低速 | 93 | 61 | 2249 | ||
Ⅰ | 高速 | 147 | 96 | 1428 | ||
Ⅱ | 高速 | 264 | 172 | 796 | ||
Ⅲ | 高速 | 462 | 300 | 455 | ||
Ⅳ | 高速 | 760 | 494 | 276 | ||
Ⅴ | 高速 | 906 | 589 | 232 | ||
R | 高速 | 177 | 115 | 1190 |
1.發動機型號:洋馬4TNV88-BSBKC 2200rpm
扭矩-
2.變速箱:LG515變速箱(帶副箱) 重量68kg
3.主要輸出參數見下表
4.鋁合金鉆機拆分后各部件重量
部件名稱 | 重量(kg) | 部件數量 |
上架及操縱閥 | 168 | 1 |
下架 | 100 | 1 |
分動箱 | 98 | 1 |
立軸箱 | 80 | 1 |
立軸及液壓卡盤 | 68 | 1 |
卷揚 | 85 | 1 |
液壓油箱(含油) | 58 | 1 |
柴油機 | 165 | 1 |
柴油箱(含油) | 40 | 1 |
變速箱 | 68 | 1 |
滑輪總成 | 36 | 1 |
塔架上支架 | 100 | 1 |
塔架左立柱 | 69 | 1 |
塔架右立柱 | 72 | 1 |
塔架上支桿 | 42 | 2 |
塔架下支桿 | 24 | 2 |
起塔架支桿1 | 2 | |
起塔架支桿2 | 15 | 2 |
底盤左架、右架 | 57 | 2 |
底盤前架 | 56 | 1 |
底盤后架 | 21 | 1 |
