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小型壓路機(jī)常見的幾種碾壓方法
小型壓路機(jī)，顧名思義就是用來壓路的，服務(wù)于路面的建設(shè)，可能對于初次使用壓路機(jī)的用戶，關(guān)于壓路機(jī)的碾壓方式了解的不夠全面，小編和大家普及一下，以下是壓路機(jī)碾壓的方法，希望可以幫助到大家：
方法一：無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機(jī)的驅(qū)動輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn)：上坡時(shí)，后面的驅(qū)動輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動力，同時(shí)前輪對路面進(jìn)行初步壓實(shí)，以承受驅(qū)動輪所產(chǎn)生的較大的剪切力；下坡時(shí)，小型壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動輪的制動來抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動輪產(chǎn)生剪切力的能力。
方法二：無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔干燥，而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層，以避免混合料在碾壓時(shí)滑移。
方法三：下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
配備知名品牌新柴C490BPG柴油機(jī)總成，效率高，經(jīng)濟(jì)省油，功率可達(dá)36KW；
后橋可裝配輪胎，也可選裝鋼輪，形成三鋼輪，一機(jī)兩用；
選用中美合資公司“派克”液壓振動系統(tǒng)，國內(nèi)知名品牌“華德”電子起振閥，液壓振動系統(tǒng)故障率低，更加穩(wěn)定、可靠；
選用國內(nèi)成熟的輪邊減速驅(qū)動工程機(jī)械后橋及變速箱總成，配置動力輸出的131型傳動軸，液壓離合。配有真空助力剎車系統(tǒng)，使該車更加成熟安全可靠；
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產(chǎn)品型號 |
VT-6000Z |
電氣電壓 |
12V |
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爬坡能力 |
30% |
軸距 |
2400mm |
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行走速度 |
12km/h |
超小轉(zhuǎn)彎半徑 |
5000mm |
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名義振幅 |
0.5mm |
鋼輪寬度 |
1400mm |
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振動頻率 |
60Hz |
鋼輪直徑 |
1150mm |
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激 振 力 |
60kN |
整機(jī)工作重量 |
6000Kg |
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發(fā)動機(jī)型號 |
新柴C490BPG |
外形尺寸 |
4400×1600×2400mm |
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發(fā)動機(jī)功率 |
36KW |
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