礦用氣動(dòng)吊梁,斜巷擋車(chē)梁
氣動(dòng)吊梁工作原理
礦用氣動(dòng)擋車(chē)梁又叫吊梁 ，主要是用在煤礦井下?lián)踯?chē)的用，是用在斜巷中的執(zhí)拗的人自以為擁有的看法，其實(shí)看法擁有他！這句話值得深思！遇有觀點(diǎn)差異或人事困擾時(shí)，要強(qiáng)調(diào)人性化的互動(dòng)，而不是權(quán)威的屈服或是強(qiáng)悍的抗拒。因?yàn)椋A得一時(shí)的爭(zhēng)論，卻換的每日上班見(jiàn)面的痛苦，又有何意，任何協(xié)商，并非為所欲為，一吐為快，必須依規(guī)則來(lái)進(jìn)行。礦用氣動(dòng)吊梁是煤礦上推廣的一款設(shè)備，所以在使用過(guò)程中也是很簡(jiǎn)單的，安裝簡(jiǎn)單成本低，換句話說(shuō)就是低成本高利用。
氣動(dòng)吊梁為常閉型擋車(chē)產(chǎn)品, 工作原理為打開(kāi)風(fēng)源截止閥，操縱手動(dòng)換向閥，壓縮空氣經(jīng)管路進(jìn)入汽缸的工作腔，使活塞桿伸出，擋車(chē)梁在自重作用下回落至安全吊梁的閉鎖位置；當(dāng)有礦車(chē)通過(guò)時(shí)，再操縱換向閥；使氣缸活塞桿縮進(jìn)氣缸，同時(shí)帶動(dòng)鋼絲繩經(jīng)動(dòng)滑輪組件帶動(dòng)擋車(chē)梁升起。
氣動(dòng)吊梁概述
氣動(dòng)吊梁是目前我國(guó)煤礦的一種礦井斜巷防跑車(chē)防護(hù)裝置。該裝置采用了氣體動(dòng)力實(shí)現(xiàn)擋車(chē)梁的起吊，操作省力，動(dòng)作平穩(wěn)，安全可靠，可以方便地對(duì)斜巷運(yùn)輸跑車(chē)進(jìn)行安全保護(hù)。該產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)全國(guó)各地的礦山企業(yè)，有著廣闊的推廣前景。
氣動(dòng)吊梁用途:
氣動(dòng)吊梁主要用于煤礦井下斜巷跑車(chē)運(yùn)輸安全保護(hù)。
氣動(dòng)吊梁主要特點(diǎn):
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低
氣體動(dòng)力，抗干擾能力強(qiáng)，安全可靠
操作靈活，省力，動(dòng)作平穩(wěn)，協(xié)調(diào)性好
安裝方便，維修簡(jiǎn)單
氣動(dòng)吊梁適用條件
無(wú)嚴(yán)重滴水和濺水的環(huán)境；
有爆炸性氣體（甲烷）和煤塵礦井。
氣動(dòng)吊梁主要技術(shù)參數(shù)
斜巷坡度≤25°；
擋車(chē)梁起吊高度：≥1800mm；
氣動(dòng)吊梁裝置主要結(jié)構(gòu)
主要由氣缸、擋車(chē)梁、氣控箱等部分構(gòu)成。
氣動(dòng)吊梁安裝要求
1、當(dāng)氣動(dòng)擋車(chē)梁安裝在斜井上部時(shí)，擋車(chē)橡膠墊距上變坡點(diǎn)距離s=n×L+(n-1)×b+(3M～8M) (n為列車(chē)節(jié)數(shù)，L為一節(jié)列車(chē)長(zhǎng)度，b為兩節(jié)列車(chē)間長(zhǎng)度)。
2、當(dāng)安裝在斜巷下部時(shí)，擋車(chē)橡膠墊距下變坡點(diǎn)距離s=3M～8M。
3、當(dāng)氣動(dòng)擋車(chē)梁安裝在斜巷上部時(shí)，氣動(dòng)控制箱應(yīng)安裝在上車(chē)場(chǎng)的躲避硐中，反之，安裝在下車(chē)場(chǎng)的躲避硐中。
4、當(dāng)氣缸固定座、定位板、滑車(chē)座及擋車(chē)梁座用錨桿固定在斜井頂板上時(shí)，其中心線應(yīng)一致，與道軌平行，且在道軌中心線正上方。
5、調(diào)試：氣缸、擋車(chē)梁及氣控箱安裝完畢后，依據(jù)氣缸的伸縮長(zhǎng)度和擋車(chē)梁的起吊高度，調(diào)整鋼絲繩的松緊度。
氣動(dòng)吊梁注意事項(xiàng)
1、裝前應(yīng)全面檢查各部件在運(yùn)輸中是否有缺損。
2、定期對(duì)各部件進(jìn)行防銹處理，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部件處加注潤(rùn)滑油。
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