貨拉拉源碼系統(tǒng)開發(fā)搭建

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"互聯(lián)網(wǎng)+短途貨運(yùn)"市場在幾年前有近百家企業(yè)涌入,資本慫恿下的市場常被認(rèn)為是偽命題,"互聯(lián)網(wǎng)+短途貨運(yùn)"在前兩年也面臨了這樣的問題.但隨著資本的退潮,一眾中、小企業(yè)的銷聲匿跡,市場上只剩下了貨拉拉和58速運(yùn)兩個(gè)頭部玩家.兩家整合了行業(yè)內(nèi)的幾乎全部資源,存在即合理,偽命題的說法逐漸銷聲匿跡.一、貨拉拉app系統(tǒng)為啥要做小程序?

基于小程序搭建企業(yè)專屬的貨運(yùn)信息平臺,小程序開發(fā)商相關(guān)人士表示,貨車司機(jī)可以隨時(shí)發(fā)布車源、獲得貨源信息;而貨主同樣可以快速獲取車源、發(fā)布貨源信息.總的來說,貨運(yùn)小程序主要解決了貨主與貨車司機(jī)信息不對稱問題,提升了公路貨運(yùn)效率.

某家大型貨運(yùn)企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人邱總表示,在小程序正式推出后,他一直關(guān)注著這一領(lǐng)域."小程序占據(jù)用戶的心智是遲早的事情.微信有近9億的月活用戶,用戶尋找所需服務(wù)的需求會自然產(chǎn)生,我們做貨運(yùn)這個(gè)行業(yè)的,也是順勢而為與達(dá)成合作,提前布局貨運(yùn)小程序."邱總補(bǔ)充道.

二、貨拉拉APP貨運(yùn)小程序主打貨運(yùn)信息服務(wù)

研發(fā)的貨運(yùn)小程序信息平臺,是一個(gè)類似58、趕集等分類信息平臺,垂直應(yīng)用于貨拉拉系統(tǒng),為貨主、車主提供便捷高效的貨運(yùn)服務(wù).據(jù)介紹,貨運(yùn)小程序主要有以下功能:

(1)貨拉拉APP注冊

用戶輸入手機(jī)號、密碼、驗(yàn)證碼,一鍵完成注冊.車主、貨主需要個(gè)人信息中心,按系統(tǒng)提示完善個(gè)人信息.

(2)發(fā)布信息

點(diǎn)擊"我要找貨"功能菜單,貨車司機(jī)發(fā)布車輛信息,主要介紹車型及載重量.點(diǎn)擊"我要找車",貨主發(fā)布貨源信息,

(3)貨拉拉APP定位查找

貨拉拉系統(tǒng)的地域性比較強(qiáng),貨主選擇貨車服務(wù)一般都是就近原則,不愿意耗費(fèi)精力及成本遠(yuǎn)離所在地去找貨車.研發(fā)的貨運(yùn)小程序,讓用戶可以根據(jù)LBS地理定位,一鍵查找、匹配貨運(yùn)信息.

(4)貨拉拉APP達(dá)成協(xié)議

貨主和貨車司機(jī)通過電話溝通,談妥運(yùn)輸價(jià)格,雙方達(dá)成合作協(xié)議.

快遞主要是以收件賺錢的,派送是不賺錢的或者很少的.所以這就涉及到什么地區(qū)發(fā)件量大的問題.發(fā)件量大,派送好派送這樣的地區(qū)就是好片區(qū)肯定會賺錢.

所以值不值干快遞這個(gè)行業(yè)就得考慮這兩點(diǎn),快遞級別的問題,因?yàn)樗械目爝f都已經(jīng)覆蓋飽和了,已經(jīng)沒有地區(qū)能讓你做細(xì)級代理了,除非你從別人手機(jī)兌過來,但是價(jià)錢肯定會特別貴.干二級有的事,但是沒意思,就相當(dāng)于你給一級打工,派送費(fèi)一級克扣給你的低,發(fā)件中轉(zhuǎn)費(fèi)給你的特別貴.根本沒意思.