變頻電機是可以根據工作需要，通過改變電機的的頻率來達到所要的轉速要求，當然還增加了強冷風扇，用來保證電機在低轉速下的冷卻。變頻電機與普通電機的區別如下：
　　1、電磁設計
　　對普通異步電動機來說，再設計時主要考慮的性能參數是過載能力、啟動性能、效率和功率因數。而變頻電動機，由于臨界轉差率反比于電源頻率，可以在臨界轉差率接近1時直接啟動，因此，過載能力和啟動性能不在需要過多考慮，而要解決的關鍵問題是如何改善電動機對非正弦波電源的適應能力。方式一般如下：
　　1）盡可能的減小定子和轉子電阻，減小定子電阻即可降低基波銅耗，以彌補高次諧波引起的銅耗增。
　　2）為抑制電流中的高次諧波，需適當增加電動機的電感。但轉子槽漏抗較大其集膚效應也大，高次諧波銅耗也增大。因此，電動機漏抗的大小要兼顧到整個調速范圍內阻抗匹配的合理性。
　　3）變頻電動機的主磁路一般設計成不飽和狀態，一是考慮高次諧波會加深磁路飽和，二是考慮在低頻時，為了提高輸出轉矩而適當提高變頻器的輸出電壓。
　　2、結構設計
　　再結構設計時，主要也是考慮非正弦電源特性對變頻電機的絕緣結構、振動、噪聲冷卻方式等方面的影響，一般注意以下問題：
　　1）絕緣等級，一般為F級或更高，加強對地絕緣和線匝絕緣強度，特別要考慮絕緣耐沖擊電壓的能力。
　　2）對電機的振動、噪聲問題，要充分考慮電動機構件及整體的剛性，盡力提高其固有頻率，以避開與各次力波產生共振現象。
　　3）冷卻方式：一般采用強迫通風冷卻，即主電機散熱風扇采用獨立的電機驅動。
　　4）防止軸電流措施，對容量超過160KW電動機應采用軸承絕緣措施。主要是易產生磁路不對稱，也會產生軸電流，當-高頻分量所產生的電流結合一起作用時，軸電流將大為增加，從而導致軸承損壞，所以一般要采取絕緣措施。
　　5）對恒功率變頻電動機，當轉速超過3000/min時，應采用耐高溫的特殊潤滑脂，以補償軸承的溫度升高。
　　另外還有：
　　1、從工頻的角度看，變頻電機是劣質電機，普通電機才是好電機；
　　2、由于變頻器輸出的PWM調寬波模擬正弦交流電，含有大量諧波，一般需要經過電抗器濾波后才能進入普通電機，否則普通電機會發熱；
　　3、為了適應變頻器輸出的PWM調寬波模擬正弦交流電含有大量諧波，專門制作的變頻電機，其作用實際上可理解為電抗器加普通電機；
　　4  那就是說，同功率的變頻電機比普通電機鐵心截面要大，線圈匝數要多，線徑要大，絕緣要高，專門的冷卻風扇電機；
　　5、為了適應弱磁調速的需要，考慮了軸承的承受能力及高速轉子動平衡；
　　6、這種變頻電機不具備更好的轉矩特性，只是克服了普通電機不適應PWM調寬波模擬正弦交流電的需要；
　　7、如果變頻電機不具備上述特點和要求，那就是假的變頻電機。
　　對普通電機來說，在設計時主要考慮的性能參數是過載能力、啟動性能、效率和功率因數。而變頻電機，由于臨界轉差率反比于電源頻率，可以在臨界轉差率接近1時直接啟動。
文章來源于：http://www.bshdmotor.com/